項目名稱

   陜煤集團神木檸條塔礦業(yè)有限公司檸條塔礦井選煤廠技術改造項目安全驗收評價報告

項目內(nèi)容

陜煤集團神木檸條塔礦業(yè)有限公司位于陜西省神木市城區(qū)西北方向約36km處的孫家岔鎮(zhèn)檸條塔村附近，行政區(qū)劃隸屬神木市孫家岔鎮(zhèn)管轄。G338國道府（谷）～新（街）公路沿考考烏素溝從井田中部穿過；西（安）～包（頭）鐵路、神（木）～朔（州）鐵路及G336國道從井田以東約20km處的店塔鎮(zhèn)近南北向并行通過，紅檸鐵路向西與南北向西（安）～包（頭）鐵路復線在神木西站相接，向東在店塔鎮(zhèn)與神（木）～朔（州）鐵路相連，交通較為便利。檸條塔礦井選煤廠現(xiàn)有設施分別布置在礦井主井工業(yè)場地和鐵路裝車系統(tǒng)場地內(nèi)。

檸條塔礦井選煤廠是一座特大型礦井型選煤廠，檸條塔礦井開采的全部原煤入選，原設計規(guī)模12.00Mt/a。為提高選煤廠選煤工藝對煤質(zhì)波動的適應性和產(chǎn)品煤市場競爭力，檸條塔礦井提出對選煤廠進行技術改造，2015年6月23日，陜西煤業(yè)化工集團有限責任公司以“陜煤化司發(fā)〔2015〕466號”文同意對檸條塔礦井的洗選系統(tǒng)進行匹配技改。檸條塔礦井選煤廠技術改造項目由中煤科工集團北京華宇工程有限公司EPC總承包，技術改造完成后總規(guī)模為18.00Mt/a。2019年12月17日，陜煤集團以“陜煤司發(fā)〔2019〕635號”文同意建設項目；2020年8月31日，陜煤集團以“陜煤司發(fā)〔2020〕422號”文對項目初步設計予以批復；2021年3月18日，陜西陜煤陜北礦業(yè)有限公司以“陜北礦司發(fā)〔2021〕116號”文對項目施工組織設計予以批復；2021年4月1日，陜煤集團以“陜煤司發(fā)〔2021〕170號”文同意項目開工建設；2021年10月19日，陜煤集團以“陜煤司發(fā)〔2021〕576號）”文對項目安全設施設計予以批復。

檸條塔礦井選煤廠技術改造工程范圍：從篩分破碎車間201、202帶式輸送機頭部改造起始至選后地銷系統(tǒng)新增汽車裝車倉倉下汽車衡為止的全部地面生產(chǎn)系統(tǒng)、輔助生產(chǎn)設施和相關廠區(qū)設施的改造、擴建和新建工程。改造后選煤工藝為100～30mm塊煤采用重介淺槽分選機分選，30～6mm塊煤采用有壓兩產(chǎn)品重介旋流器分選，-6mm末煤不分選，兩個分選系統(tǒng)的粗細煤泥均分別回收，3（0.5）～0.15mm粗煤泥離心脫水回收，-0.15mm細煤泥加壓過濾+壓濾回收。塊煤重介淺槽分選系統(tǒng)和煤泥加壓過濾系統(tǒng)利用現(xiàn)有，塊煤有壓兩產(chǎn)品重介旋流器分選系統(tǒng)和煤泥壓濾系統(tǒng)為新增。選煤廠技改后生產(chǎn)產(chǎn)品為混煤（粒度50/30/13～0mm）、洗中塊（100/80～30mm）、洗小塊（30～13mm）。

檸條塔礦井選煤廠技術改造項目于2021年4月1日開工建設，2022年6月26日二號主廠房設備開始單機調(diào)試，2022年7月25日系統(tǒng)空載聯(lián)合調(diào)試成功，2022年9月1日系統(tǒng)帶水帶介聯(lián)合調(diào)試成功，2022年9月25日雙系統(tǒng)帶煤聯(lián)合調(diào)試成功，2022年10月1日進入帶煤運行階段。2023年4月26日，陜西煤業(yè)股份有限公司以“陜西煤業(yè)發(fā)〔2023〕255號”文同意該項目通過聯(lián)合試運轉驗收，聯(lián)合試運轉期限自批復之日起六個月。

項目組長

田 昆

技術負責人

陳迎輝

過程控制負責人

劉 楠

報告審核人

劉曉龍

評價報告編制人

陳迎輝、田昆、高健、劉小新

現(xiàn)場評價時間

2023年8月15～16日

參與評價工作的安全評價師

陳迎輝、田昆、高健、劉小新

參與評價工作的注冊安全工程師

陳迎輝、劉小新

參與評價工作的技術專家

王素珍

現(xiàn)場工作人員

陳迎輝、田昆、高健、常顏薪

現(xiàn)場工作任務

1.收集評價項目所需的相關資料

2.對評價項目進行地面和井下各個生產(chǎn)系統(tǒng)現(xiàn)場檢查及安全設施勘驗和數(shù)據(jù)采集

3.對礦井進行危險有害因素辨識與分析，提出安全對策措施與整改建議

4.得出評價結論

提交報告時間

2023年9月

備注